李春
朝代：隋朝
学历：工学博士（建筑学）
代表性成果：赵州桥
你可能不知道李春，却一定知道赵州桥。存世1400多年屹立不倒，历史悠久、结构奇特、造型美观、居世榜首的赵州桥，堪称中国建筑史上一大奇迹。
隋朝统一全国后，由于河北赵县是南北交通必经之路，从这里北上可抵重镇涿郡，南下可达京都洛阳，交通十分繁忙。
可这一交通要道却被城外的洨河阻断，每至暴雨季节河水汹涌，严重影响交通往来，于是工匠李春受命负责大桥的设计和施工。
搞建筑不同于搞理论，在正式施工前，李春进行了细致的实地调研。他长途跋涉去找洨河的源头，还沿途考察洨河的河床，掌握了洨河各方面的特点。
知己知彼，还要大胆创新。根据洨河的实际现状，李春大胆提出“空撞券桥”（半圆的桥洞及门洞的建筑叫“券”，券的两肩叫“撞”）的设想。建造之时，李春又进一步在券的两肩再造两个小洞，这些券都制成小于半圆的弧形。
赵州桥建成之后，不但造型精美别致，而且极大减低河水对桥身的冲击，既加强桥身的坚固性，又使整座桥轻盈而富于韧性。
虽然赵州桥不是中国最早的石拱桥，却是保留最完好的一座石拱桥。赵州桥建成700后，欧洲才有人建造了类似的桥，就是法国太克河上的赛雷桥，不过，此桥早已毁坏殆尽，赵州桥使用至今。
