朋友们，我又来了！相信大家这几天都看到了印度登月成功的新闻吧？当地时间8月23日，也就是昨天，印度宣布“月球3号”飞船登陆月球成功，印度也自此成为美国、苏联、中国之后，地球上第四个成功登陆月球的国家。
起初看到这个新闻，我还没有多惊讶，毕竟我们十几年前已经做到了，但看到印度的登月费用只有7460万美元之后，老李我不淡定了，7460万美元听起来是一大笔钱，可在航天方面，真的连根毛都算不上，要知道仅去年一年，我们中国在整个航天领域投入的经费，就高达119.4亿美元，美国更是高达620亿美元，难道印度现在的科技已经发展到这种水平了吗？
1961年美国开始实行阿波罗计划，次年肯尼迪发表了那篇著名的演讲，《我们选择登月》，整个阿波罗计划前后11年，一共花费了255亿美元，如果计算通货膨胀的话，那大概等于2018年的1530亿美元。即便是进入21世纪，我们中国登月成功，也花费了1.4亿美元，三哥本来底子就差，花的钱却还更少，会不会又是三哥的什么骚操作呢？
一查才知道，所谓的7460万美元，其实大有文章！
印度的航天史要追溯到1963年，当时他们发射了第一枚火箭，宣告着三哥开始探索未知的太空。由于贫穷落后，发射的场面也十分滑稽，部分火箭的外部装置，居然是靠人力骑着自行车拉到发射台的。
2019年，印度宣布“月球2号”成功发射，当时官方的说法是，总成本14.2亿美元。不过这艘飞船在进入月球轨道后，燃料补给却遭遇问题，最终在距离月球表面2.1公里的地方坠落了，至今月球2号的部分残骸还在绕着月球轨道飞行。
虽然这次登月失败，但却给印度带来了很多宝贵经验，也留下了一些可以继续使用的科技与设备。如今月球三号成功登陆，其实也算是踩在前人的肩膀上。
而印度媒体宣传的所谓“7460万美元登月成功”，其实指的是“月球三号”这艘飞船的造价为7460万美元！只是飞船而已，好家伙，其余的你是一概不提啊！
美国上个世纪花费了255亿美元，那是阿波罗计划的总投入。当时由于和苏联在冷战，美国为了首先登月，完全不计成本，很多科技都需要自己首先研发，费用肯定也会更多。
70年代的阿波罗探测器为了抢时间登月，携带了数量惊人的燃料，以最大马力，在几天之内就到达了月球。而几十年过去了，今天的印度飞船的运载火箭，居然比当时美国的动力还要小，完全就是为了省钱。
印度飞船的总重量是3.9吨，而他们的运载火箭最大运载重量是4吨，只多给了100千克而已，还没有一个成年的彪形大汉重。地月转移最大运载量，更是只有2吨。
在动力上都这么省了，别的地方可想而知。
再说说我们中国登月的1.4亿美元花费，指的其实也是飞船的造价，虽然比印度多花了近一倍，可我们干的事儿多啊！
印度的飞船为了节约成本，其设计的使用寿命只有14天，还不如一袋酸奶寿命长。
印度所谓的成功登月，并非像其他国家一样，直接把飞船开到月球上，而是把飞船推行到地球的轨道上，然后就像荡秋千一样，依靠惯性越荡越远，给“甩”到月球的轨道上。作为对比，我们的嫦娥三号只飞行了1130秒，就直接进入到近地点200公里，远地点38万公里的地月转移轨道。印度的方法虽然听起来有点奇葩，但确实能省不少燃料费。
成功进入月球后，嫦娥三号还执行了很多探测任务，并且把详细的数据资料记载回来，便于后续研究。至于三哥的飞船有没有这个能力，老李我就不知道了。但是很多国际媒体都说，印度这一次登月，唯一的目的就是为了提升他们的国际影响力，可以说是为了登月而登月。目前印度的能力也就到那了，只要登上月球，完成全球第四的指标就可以，至于后续的事情，不妨慢慢来吧。
所以印度也过分渲染了所谓“7460”万美元的造价，对2019年打水漂的14.2亿美元只字不提。
一句话总结三哥的“月球3号”那就是：月亮，我来了！月亮，我走了，但我可能走不回去。
